مساحت استفاده از دریای خزر مشخص نیست!

مکان نیوز - ایرنا - رییس سازمان نقشه‌برداری کشور درباره تعیین مساحت دریای خزر در نقشه‌های این سازمان گفت: هنوز درخواستی از سوی وزارت امور خارجه برای انجام عملیات فنی تعیین خط مبداء دریای خزر که در نتیجه تعیین مساحت آن را به دنبال دارد به این سازمان نرسیده و عملا مساحت مشخصی از دریای خزر برای استفاده محاسبه نشده است.

کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر مردادماه سال ۱۳۹۷ در پنجمین اجلاس سران کشورهای ساحلی دریای خزر در شهر آکتائو قزاقستان؛ توسط سران جمهوری اسلامی ایران، روسیه، قزاقستان، جمهوری آذربایجان و ترکمنستان امضا شد که بر اساس آن کشورهای اطراف آن با در نظر گرفتن فضای همکاری، حسن همجواری و تفاهم متقابل بین طرف‌ها، با پیروی از تمایل به تعمیق و گسترش روابط مبتنی بر حسن همجواری بین طرف‌ها، با در نظر گرفتن این واقعیت که دریای خزر برای طرف‌ها دارای اهمیت حیاتی است و اینکه فقط آن‌ها از حقوق حاکمه نسبت به دریای خزر و منابع آن برخوردار هستند، بر حل مسائل مربوط به دریای خزر در صلاحیت انحصاری طرف‌ها تاکیدکرد.

هم‌زمان با امضای این کنوانسیون نظرات متفاوتی مبنی بر تقسیم دریای خزر مطرح شد که بهرام قاسمی سخنگوی وقت وزارت امور خارجه ایران گفته بود که این کنوانسیون به معنای تقسیم دریای خزر نیست، در واقع موضوع تقسیم خزر میان کشورها و تعیین خط مبداء و تقسیم بستر و زیر بستر در این کنوانسیون مطرح نیست.

همچنین روابط عمومی وزارت امور خارجه درباره ویژگی‌های کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر توضیح داده بود که ما و کشورهای ساحلی با الگوبرداری از رژیم حقوقی سایر دریاچه‌ها و استفاده از مفاد کنوانسیون حقوقی دریاها و تطابق آنها با وضعیت دریای خزر، یک رژیم حقوقی خاص و منحصر به فرد برای خزر تنظیم کرده‌ایم. در مجموع، این یک کنوانسیون بسیار مهم است که ما را یک قدم به جلو می‌برد، اگر چه هنوز مسائل بسیار مهمی برای آینده باقی می‌مانند.

مرداد ماه ۹۸ بود که مسعود شفیعی به خبرنگار علمی ایرنا گفته بود تنها مورد مهم در خصوص مساحت مورد استفاده از  دریای خزر تعیین «خط مبدا» است که سازمان نقشه‌برداری طی نامه‌ای این موضوع را با وزارت خارجه در میان گذاشته است.

وی با اشاره به تفاهم‌نامه کنوانسیون دریای خزر در مردادماه سال ۹۷، اضافه کرد که تعیین خط مبداء به طور صحیح موضوع مهمی برای محاسبه آب‌های سرزمینی و محدوده‌های پهنه‌های آبی کشور است تا دچار مشکل نشویم. هنوز کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر درصدی برای استفاده کشورها از دریا تا زمانی که خط مبداء و تعیین محدوده‌های استفاده کشورها با کشورهای مجاور و سهم آنها مشخص شود، تعیین نکرده است. به طور مشخص در آینده از دریای خزر بهره‌برداری مشترک صورت خواهد گرفت و جای نگرانی از سهم کشورها وجود ندارد.

۵۶ رودخانه در قزوین مطالعه و نقشه‌برداری شده است

مکان نیوز  - ایرنا - مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای استان قزوین گفت: ۱۵۲ رودخانه در استان وجود دارد که از این تعداد، ۵۶ مورد مطالعه و نقشه برداری شد.

یدالله ملکی روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: طول رودخانه‌های استان ۲ هزار و ۸۰۰ کیلومتر است که از این میان یک هزار و ۲۰۰ کیلومتر معادل ۵۶ رودخانه مطالعه و نقشه برداری شده است.

وی به تفاهم نامه‌ای با سازمان ثبت اسناد و املاک و مراتع و جنگل‌ها اشاره کرد و گفت: بر اساس این تفاهم نامه، سند رودخانه‌های استان پس از نقشه‌برداری باید به اداره کل ثبت اسناد ارسال شود تا برای آنها سند دولتی صادر گردد.

ملکی با بیان اینکه تاکنون هیچ سندی برای رودخانه‌های استان قزوین صادر نشده است، اظهار داشت: نقشه ۸۰۰ کیلومتر از رودخانه‌های استان به اداره کل ثبت اسناد و املاک ارسال شده و هم اکنون در سامانه کاداستر (حدنگاری) آماده بهره‌برداری است.

این مسؤول تصریح کرد: مطالعات انجام شده روی رودخانه‌ها شامل ۱۰ هزار و ۱۰۰ هکتار بستر و ۲ هزار هکتار حریم رودخانه است که می‌تواند مورد استفاده دستگاه‌های دیگر نیز قرار گیرد.

ملکی با بیان اینکه مقیاس نقشه‌ها بر اساس یک پانصدم و یک هزارم تهیه شده است، اظهار داشت: تهیه این نقشه‌ها کمک می‌کند تا در امور سرمایه‌گذاری و هرگونه تقاضای مورد نظر شهروندان تسهیل صورت پذیرد.

رودخانه‌های شاهرود، حاجی عرب، یالیان، خررود و ابهررود از جمله رودهای شاخص استان قزوین هستند.

پس از 47 سال و با توافق ایران و افغانستان؛ نقشه‌برداری از رودخانه هیرمند مرزی آغاز شد

مدیرکل دفتر رودخانه‌های مرزی و منابع آب مشترک وزارت نیرو و معاون کمیسار آب هیرمند، از مشارکت ایران و افغانستان در نقشه‌برداری از رودخانه هیرمند مرزی پس از گذشت 47 سال از معاهده 1351 هیرمند خبر داد.

مکان نیوز - به گزارش ایلنا از وزارت نیرو، "عیسی بزرگ‌زاده" دراین باره افزود: به دنبال برگزاری بیست و یکمین اجلاس کمیته مشترک کمیساران آب هیرمند در سال‌جاری، معاونان کمیساران آب دو کشور در شهر زابل در خصوص نقشه‌برداری مشترک از رودخانه هیرمند مرزی برای تعیین محل‌های تحویل حقابه جانب ایران، توافق کردند.

وی این اقدام را که برای اولین بار از زمان معاهده 1351 هیرمند به وقوع پیوسته است، نقطه عطفی در کار کمیساران آب هیرمند ایران و افغانستان دانست و اظهار کرد: بر اساس این توافق، تهیه نقشه‌های مورد نیاز برای شبیه‌سازی هیدرولیکی رودخانه، طراحی و اجرای سازه‌های آب‌گیر و اندازه‌گیری در مرز مشترک دو کشور هدف‌گذاری شده است تا اطمینان از دریافت حقابه جانب ایران به‌طور دقیق حاصل گردد.

مدیرکل دفتر رودخانه‌های مرزی و منابع آب مشترک وزارت نیرو و معاون کمیسار آب هیرمند طرف ایرانی افزود: در حال حاضر هیئت‌های فنی و نقشه‌برداران دو کشور در شهرهای زابل ایران و زرنج افغانستان مستقر شده و عملیات نقشه‌برداری را آغاز کرده‌اند.

"سلطان محمود محمودی"، مشاور ارشد وزارت انرژی و آب افغانستان و معاون کمیسار هیرمند طرف افغان نیز با ابراز خرسندی از برداشتن گام‌های مهم برای تطبیق و پیاده‌سازی دقیق معاهده 1351 هیرمند گفت: دولت افغانستان خود را متعهد دانسته حقابه جمهوری اسلامی ایران را تحت هر شرایطی تأمین کند.

وی بر گسترش روابط و همکاری‌های آبی دو کشور مبتنی بر ایجاد سبد مشترک منافع تأکید کرد.

نرم افزار پیش‌بینی جزر و مد به روز رسانی شد

مکان نیوز - ایرنا- نرم افزار پیش بینی جزرومد سال ۲۰۲۰ توسط مدیریت آب‌نگاری و امور جزرومدی برای ۵۱ منطقه ساحلی کشور انجام شده و در قالب نرم افزار کاربردی روی تلفن‌های همراه در آغاز سال نو میلادی در دسترس همه قرار گرفته است. کاربران می توانند برای دانلود این نرم افزار به سایت سازمان نقشه‌برداری مراجعه کنند.

به گزارش روابط عمومی سازمان نقشه‌برداری کشور، نرم افزار پیش‌بینی جزر و مد NCC TIDE برای سال ۲۰۲۰ به روزرسانی و آماده ارائه اطلاعات به کاربران داده‌های سطح آب شد. محاسبات پیش‌بینی جزر و مد برای سال ۲۰۲۰ توسط کارشناسان بخش جزر و مدی مدیریت آب‌نگاری و امور جزر و مدی انجام گرفته و این داده‌ها همزمان با آغاز سال نو میلادی از طریق سایت سازمان نقشه‌برداری کشور و برنامه کاربردی NCCTIDE بر روی گوشی‌های همراه (سیستم عامل اندروید) به صورت رایگان برای استفاده متخصصان و علاقمندان به امور دریایی و دریانوردی در دسترس عموم قرار گرفته است.

علی سلطانپور مدیر آب‌نگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه‌برداری کشور با اعلام این خبر افزود: سطح تراز لحظه‌ای آب و جزر و مد از اهمیت ویژه‌ای برای دریانوردان و صنایع دیگر وابسته به دریا نظیر ماهیگیری، غواصی، تولید نیرو از انرژی جزر و مد و صنایع فراساحلی همچون ایجاد سکوهای نفتی و علوم بسیار دیگری از جمله اقیانوس شناسی، حفاظت از محیط زیست و امور مهندسی و حفاظت از سواحل و توسعه بنادر، برخوردار است و دامنه کاربرد وسیعی دارد.

وی درباره خصوصیات نسخه ۲۰۲۰ برنامه کاربردی ارائه شده گفت: این نرم‌افزار ارتفاع سطح لحظه‌ای آب در ایستگاه‌های جزر و مدسنجی سواحل جنوب کشور را در ۵۱  ایستگاه پیش‌بینی و نسبت به چارت دیتوم منطقه در اختیار کاربران قرار می‌دهد. در ۱۵ ایستگاه دائمی داده‌ها نسبت به سال قبل تدقیق شده است. این داده‌ها به صورت نمودار به کاربران عرضه می‌شود که سطوح جزرومدی میانگین پایین ترین و بالاترین جزر و مد نجومی در آن‌ها مشخص شده است. همچنین زمان پیش‌بینی‌ها بر اساس ساعت جغرافیایی کشور (ساعت زمستانی) است.

لازم به ذکر است که پیش بینی جزر و مدی با استفاده از داده‌های دراز مدتی که از سنسورهای مختلف ایستگاه‌های جزر و مدی سازمان نقشه‌برداری استخراج می‌شود و آنالیز طیفی و محاسبه مولفه‌های جزر و مدی از آن، صورت می‌گیرد و دارای دقت مطلوب است. سپس طی پروسه‌ای و با رعایت فرمت استاندارد پس از ارزیابی صحت پیش‌بینی‌ها با داده واقعی در نرم افزار بارگذاری می‌شود.

هچنین این برنامه کاربردی یاد شده از سال ۲۰۱۶ پیاده‌سازی شده و هر سال به‌روز رسانی می‌شود و این نرم افزار ارتفاع سطح لحظه‌ای آب در ایستگاه‌های جزر و مدسنجی سواحل جنوب کشور را در ۵۱ ایستگاه به صورت نمودار، پیش‌بینی و نسبت به چارت دیتوم منطقه در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

هیدروگرافی بندر نوشهر به منظور تهیه چارت ناوبری دریایی به اتمام رسید

مکان نیوز - ایرنا- طراحی و اجرای عملیات هیدروگرافی بندر نوشهر توسط کارشناسان مدیریت آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه‌برداری کشور در آبان ۱۳۹۸ با موفقیت به اتمام رسید و هم اینک پردازش داده‌ها به منظور تهیه و به‌روزرسانی چارت ناوبری این بندر در حال انجام است. مجموع عملیات هیدروگرافی این بندر در منطقه‌ای به ابعاد تقریبی پنج در هفت کیلومتر و به مساحت ۳۵ کیلومتر مربع در مقیاس ۱:۱۰۰۰۰ انجام شد.

به گزارش مدیریت آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه‌برداری کشور، عملیات هیدروگرافی بندر نوشهر با توجه به اهمیت به‌روز رسانی چارت ناوبری دریایی این بندر در پاییز ۹۸ انجام شده و به اتمام رسید.

تهیه چارت‌های دریایی از بنادر کشور از وظایف مدیریت آبنگاری و امور جزرومدی این سازمان است و این چارت‌ها در صورت لزوم و با توجه به تغییرات بستر دریا، عوارض ساحلی و علائم کمک ناوبری مورد بازنگری و به‌روزرسانی قرار می‌گیرند. بندر نوشهر مانند سایر بنادر کشور تحت تاثیر رسوب‌گذاری قرار دارد به‌طوریکه تکرار هیدروگرافی آن به‌ویژه در مناطق نزدیک به ساحل به منظور به‌روز رسانی چارت ناوبری دریایی آن در سال جاری، لازم تشخیص داده شد.

این عملیات توسط کارشناسان اداره هیدروگرافی و نقشه‌برداری ساحلی سازمان نقشه‌برداری کشور و با همکاری اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران در آبان ۱۳۹۸ با موفقیت به اتمام رسید و هم اینک پردازش داده‌ها به‌منظور تهیه و به‌روزرسانی چارت ناوبری این بندر در حال انجام است.

عملیات هیدروگرافی بندر نوشهر با رعایت استانداردهای سازمان جهانی هیدروگرافی انجام شده و به‌منظور تصحیح داده‌ها به چارت دیتوم، از داده‌های ایستگاه پایش تراز آب سازمان نقشه‌برداری کشور، واقع در این بندر استفاده شد. مجموع عملیات هیدروگرافی این بندر در منطقه‌ای به ابعاد تقریبی پنج در هفت کیلومتر و به مساحت ۳۵ کیلومتر مربع در مقیاس ۱:۱۰۰۰۰ انجام شد. مدیریت آبنگاری و امور جزرومدی در سال گذشته نیز انجام عملیات هیدروگرافی بندر امیرآباد را به انجام رسانید که چارت ناوبری آن هم اینک منتشر شده است.

بندر نوشهر از جمله بنادر مهم در شمال کشور است که در غرب استان مازندران واقع شده و ضمن دارا بودن اسکله‌های تجاری و خدمات و تجهیزات مناسب، از موقعیت مناسبی برای فعالیت‌های اقتصادی برخوردار است. با توجه به ظرفیت این بندر برای ورود کشتی‌های تجاری، انجام عملیات هیدروگرافی و تهیه و به‌روز رسانی چارت‌های دریایی آن حائز اهمیت است.  

استفاده از چارت‌های ناوبری دریایی از الزامات دریانوردی بوده و شناورها به منظور حفظ ایمنی دریانوردی و بر اساس قوانین بین‌المللی ملزم به استفاده از چارت‌های دریایی به روز می‌باشند. چارت‌های دریایی به منظور انتشار بین‌المللی نیازمند تایید توسط مراجع مورد نظر سازمان جهانی هیدروگرافی IHO هستند و باید بر اساس آخرین استانداردهای جهانی تولید و به‌روز شده باشند.

بازنگری موضوعات پدافند غیرعامل و جانمایی دریایی درمطالعات تهیه نقشه استان هرمزگان

مکان نیوز - اللهیار با اشاره به اینکه نقشه ICZM شهرهای ساحلی در دست تهیه است گفت: مطالعات تهیه نقشه استان هرمزگان به عنوان پایلوت انجام شده است که دربازنگری موضوعات پدافند غیرعامل و جانمایی دریایی به آن افزوده شد که این طرح تهیه شده و مراحل پایانی خود را به منظور تصویب در شورایعالی شهرسازی طی می‌کند.

به گزارش خبرنگار پایداری ملی، محمدرضا اللهیار معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی امروز در نشست خبری سیزدهمین همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی با اعلام این خبر که همایش ۵ تا ۷ آذرماه در هتل المپیک تهران تحت عنوان ICOPMAS ۲۰۱۸ برگزار می‌شود گفت: همایش فوق با حضور پژوهشگران و سازندگان تجهیزات بندری برگزار می‌شود.

عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: اولین دوره این همایش سال ۶۹ برگزار شد و در زمینه دانش مهندسی ایران از رشد قابل توجهی برخوردار است.

وی با اشاره به اینکه سن دانش مهندسی سواحل کمتر از ۲ دهه است ایران را در زمینه مهندسی سواحل کشوری قابل ملاحظه خواند و گفت: در تلاش هستیم دانش مهندسی سواحل را به سایر کشورها عرضه کنیم.

این مقام مسئول همچنین اعلام کرد: دوره قبل ۱۳۰۰ نفر از ۳۷ کشور شرکت کردند و در این دوره از ۳۶ کشور دعوت به عمل آورده‌ایم.

وی همچنین ادامه داد: به مقالات کاربردی در صنعت دریایی در این دوره اهمیت خاصی داده‌ایم و برای کاهش هزینه‌ها امسال برای اولین بار اپلیکیشن موبایلی همایش راه‌اندازی شده که مقالات همایش در آن قابل دسترسی است.

اللهیار گفت: در همایش امسال انجمن جهانی ICOPMAS ۲۰۱۸، انجمن جهامی زیرساخت‌های دریایی، انجمن آب و هواشناسی دریای خزر، انجمن چراغ‌های دریایی و انجمن جهانی هیدورگرافی در همایش حضور دارند و به عنوان حامیان معنوی همایش معرفی می‌شوند.

وی همچنین اعلام کرد: اساتید دانشگاه‌های انگلیس، سوئد، کانادا، هلند، عمان، ایران و ژاپن به عنوان سخنرانان اصلی در همایش حضور بهم رسانده‌اند.

گفتنی است همایش امسال با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، معاون علمی و فناوری رئیس جمهور و دیگر مسئولان مرتبط با حوزه سواحل و بنادر در هتل المپیک تهران برگزار می‌شود.

اللهیار همچنین در پایان صحبت‌های خود با اشاره به اینکه نقشه ICZM شهرهای ساحلی در دست تهیه است گفت: مطالعات تهیه نقشه استان هرمزگان به عنوان پایلوت انجام شده است که دربازنگری موضوعات پدافند غیرعامل و جانمایی دریایی به آن افزوده شد که این طرح تهیه شده و مراحل پایانی خود را به منظور تصویب در شورایعالی شهرسازی طی می‌کند.

وی همچننی از آغاز تهیه نقشه استان بوشهر با روش ICZM خبر داد.

وی تأکید کرد: هدف از برگزاری همایش فوق معرفی ظرفیت‌های مختلف بنادر ایران به کشورهای شرکت‌کننده است.

آینده دریای خزر قابل پیش‌بینی نیست!

تهران- ایرنا- مدیر آب‌نگاری و امور جزر و مد سازمان نقشه‌برداری کشور گفت: کاهش تراز آب دریای خزر به تغییرات اقلیمی و استفاده از منابع آبی بازمی‌گردد بنابراین پیش‌بینی 10 سال آینده دریاچه خزر امکان‌پذیر نیست.

به گزارش ایرنا، آب یکی از مسائل مهم برای کشورهاست و دریاچه خزر به عنوان یکی از مهم‌ترین زیستگاه‌های طبیعی ایران علاوه بر اهمیت طبیعی، اقتصادی و گردشگری، جایگاه تاریخی و فرهنگی برای ایرانی‌ها دارد. این دریاچه همچنین یکی از نمادهای مهم در متون تاریخی و ادبی ایران است و هرگونه تهدید و آسیب به آن موجب نگرانی بسیاری از ایرانیان می‌شود.
یکی از مسائلی که این روزها درخصوص این دریاچه مطرح می‌شود کاهش تراز آب آن است. مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه برداری کشور روز جمعه در گفت‌وگو با ایرنا در این باره توضیحاتی داد و گفت: سازمان نقشه‌برداری کشور علاوه بر تهیه نقشه، کار پایش تراز آب دریاها در سواحل شمال و جنوب کشور را در سه دهه گذشته بر عهده داشته است.

به گفته «علی سلطان‌پور»، اطلاعات این شبکه در دهه اخیر نشان می‌دهد که تراز آب دریای خزر به میزان یک متر کاهش یافته که با توجه به مساحت 370 هزار کیلومتر مربعی یعنی آب این دریاچه 370 کیلومتر مکعب کاهش یافته است.
وی افزود: ماهیت تغییر تراز دریاهای بسته یا دریاچه با آب‌های آزاد متفاوت است به طوری که در دریای آزاد و اقیانوس‌ها به واسطه گرمایش زمین و ذوب شدن یخ‌های قطبی در سال شاهد افزایش 2 میلیمتری تراز آب هستیم در حالی که در دریاچه‌ها به دلیل اینکه اتصال به آب‌های آزاد ندارد تغییرات بسیار متاثر از شرایط آب و هوایی منطقه‌ای است به طوری که در سال‌های کم بارش دچار افت تراز می‌شوند و در سال‌های پر بارش به شدت تراز افزایش می‌یابد و سواحل را آب می‌گیرد.

مدیر آبنگاری سازمان نقشه‌برداری توضیح داد: برای نمونه در مورد دریاچه ارومیه به دلیل خشکسالی و کاهش آب‌های ورودی، کاهش تراز آب‌های زیرزمینی کاملا مشهود بود.
به گفته وی در دهه اخیر تغییرات آب و هوایی در حوزه دریای خزر و دریاچه ولگا موجب کاهش تراز آن شد کما اینکه افزایش بارش‌ها در دهه 70 شمسی موجب شده بود تراز خزر افزایش یابد و برخی مناطق ساحلی زیر آب برود.
سلطان‌پور اظهار داشت: بسیاری از اقلیم‌شناسان تغییرات تراز آب خزر را چرخشی می‌دانند اما نباید فراموش کنیم که این دیدگاه در مورد دریاچه ارومیه نیز مطرح بود که آب پایین می‌رود و مجدد بالا می‌آید اما این اتفاق نیافتاد و ارومیه خشک شد.
وی افزود: اطلاعات آماری در خصوص تراز آب خزر نشان می‌دهد که این دریا در یک قرن اخیر ترازی حتی کمتر از یک متر را هم تجربه کرده است که سپس با افزایش ورودی آب به دریا جبران شده است اما باید توجه کنیم که شاید برداشت آب از رودخانه‌های ورودی هیچگاه به اندازه حالا نبوده، توسعه‌های کشاورزی و صنعتی در سواحل دریای خزر و مسیر رودخانه‌های منتهی به آن موجب شده که ورودی آب کاهش یابد.
مدیر آبنگاری سازمان نقشه‌برداری کشور تاکید کرد: اگرچه مولفه تغییرات دوره‌ای آب و هوایی در کاهش تراز آب دریاچه خزر مطرح است اما نباید نقش انسانها را در کاهش آب ورودی به خزر فراموش کرد.
وی اظهار داشت: خوشبختانه دریای خزر دارای عمق و وسعت زیادی است به طوری که عمق در جنوب به یک کیلومتر می‌رسد؛ بنابراین کاهش تراز آن به میزان یک متر، نگرانی جدی که این دریا خشک شود هم اکنون ایجاد نمی‌کند اما در صورت بررسی نشدن، مشکلات جدی برای کشورهای حوزه خزر ایجاد می‌کند.

برخی نقاط کشور سالانه ۲۲ سانتیمتر فرونشست دارند

تهران- ایرنا- رئیس سازمان نقشه برداری کشور گفت: مطالعه بیش از ۴۰ محدوده (دشت و پهنه) از کشور نشان می‌دهد که در برخی مناطق سالانه تا ۲۲ سانتیمتر فرونشست داریم که بیشتر آن، مربوط به جنوب غرب تهران است.

«مسعود شفیعی» روز جمعه در گفت وگو با ایرنا عنوان کرد: آخرین اندازه‌گیری‌ها نشان می‌دهد که نرخ فرونشست در جنوب غرب تهران نیز ٢٢ سانتی متر در سال است.
فرونشست محدوده وسیعی را در بر می‌گیرد و به شکل کاسه‌ای است که هرچه به مرکز نزدیک باشد، میزان نشست آن بیشتر است.
رئیس سازمان نقشه برداری افزود: میزان فرونشست در کف بیشتر است و ممکن است که احساس نشود زیرا علائم ظاهری چندانی در دشتها ندارد و با شیب ملایم اتفاق می‌افتد، اما گاهی با ظاهر شدن شکافهایی در سطح زمین یا تَرَکهایی در دیوار ساختمانها، اثرات تدریجی خود را بروز می دهد.
شفیعی توضیح داد: فرونشست گاهی زیانبارتر از زلزله است و موجب تخریب ساختمانها، شکست خطوط ریلی و خطوط انتقال گاز، آب و نفت و نیز ایجاد فروچاله می شود.
این مقام مسئول در باره استانهایی که بیشتر در معرض خطر هستند نیز گفت: پدیده فرونشست را در استان‌های تهران، اصفهان، خراسان رضوی، قم، همدان، مرکزی و شمال غرب کشور داریم.

** تهیه نقشه پهنه‌های آبی کشور پس از نیم قرن
رئیس سازمان نقشه برداری اظهار داشت: در ایران، از اواخر دهه ۶٠ آبنگاری (هیدروگرافی) شروع شد و در آن دوره هدف تهیه نقشه پوششی بود اما تا سال ١٣٩٥، هیچگاه برای نقشه‌های تولید شده، تائیدیه مراجع بین المللی اخذ نشده بود.
وی افزود: در سالهای ٢٠١۶ تا ٢٠١٨ با همکاری کمیته ملی هیدروگرافی در مجموع، حدود۴٠ چارت الکترونیکی (ENC) از خلیج فارس منتشر شده که تاکنون یک میلیون و ٣٠٠ هزار دلار درآمد حاصل از فروش داشته است.
شفیعی افزود: پس از نیم قرن، برای نخستین بار بود که ایران موفق به تهیه نقشه دریایی می شد و پیش از آن، نقشه دریای خلیج فارس را وزارت دفاع انگلیس و نقشه دریای خز را کشور روسیه تهیه کرده بودند.

** سواحل مکران مستعد سونامی است
رئیس سازمان نقشه برداری گفت: سونامی به امواج سهمگین آبی به سوی ساحل، گفته می‌شود که در پی حرکت صفحات پوسته زمین در منطقه ای دورتر از آن در بستر دریا و یا ماورای آن، ایجاد می‌شود.
وی ادامه داد: وقتی زلزله‌ای رخ ‌دهد یا پوسته زمین به هر دلیل دیگری مثل آتشفشان حرکت ‌کند، می‌تواند موجب شکل‌گیری امواج بسیار بزرگ و سهمگین در مناطق دورتر شود.
به گفته شفیعی، در نواحی مکران سواحلی داریم که به آبهای آزاد متصل هستند و تغییرات پوسته زمین نیز در این مناطق قابل توجه است که می‌تواند با وقوع یک زلزله، موجب حرکت موجی عظیم به ساحل شود.
وی درباره بروز سونامی در ایران گفت: سواحل مکران مستعد سونامی است اما در حال حاضر درباره امکان رخداد، زمان و محل دقیق آن نمی توانیم اظهارنظر کنیم.

** تهران تنها یک ایستگاه ژئودینامیک دارد
رئیس سازمان نقشه برداری، زلزله را نتیجه حرکت گسل‌ها و تغییرات در پوسته زمین دانست و افزود: مطالعه گسل‌های مهم در اطراف تهران نشان می‌دهد که برخی از آنها می‌توانند عامل بروز زلزله باشند بنابراین رصد دقیق رفتار آنها ضروری است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر، اعلام زمان و مکان دقیق وقوع زلزله قابل شناسایی نیست، گفت: اکنون ١٣٠ ایستگاه تعیین موقعیت ماهواره‌ای و ژئودینامیک در کشور داریم در حالیکه این تعداد باید دستکم ۴٠٠ ایستگاه باشد تا بتوانیم در فواصل نزدیک، تغییرات گسلها را اندازه گیری کنیم.

افزایش سواد علمی سازه‌های دریایی در چند سال گذشته/ ایجاد شبکه ملی جزر و مد نگاری با همکاری سازمان نقشه‌برداری

خلیلی گفت: یکی از مهم‌ترین دستاوردهای برگزاری همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، افزایش سواد علمی مهندسی دریایی است.

به گزارش خبرنگار  راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، حمید خلیلی مدیرکل دفتر مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی در نشست خبری امروز خود درباره سیزدهمین همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی گفت: این همایش در هفتم و هشتم آذر ماه در هتل المپیک تهران با حضور مقامات بلند پایه کشور برگزار می‌شود.

وی ادامه داد: هیدرودینامیک و رسوب، مدیریت مهندسی ساحل و مهندسی فراساحل و خطوط لوله، محیط‌زیست دریایی بین‌المللی از محورهای این همایش است.

خلیلی با بیان اینکه مهمانان خارجی این همایش از 15 کشور بزرگ دنیا هستند و همچنان مهمانان خارجی ما در حال افزایش است، افزود: در این همایش ارتباط بسیار خوبی با کشورهای دارای ساحل و دریا برقرار کرده‌ایم و توانسته‌ایم مقالات خارجی بسیاری را دریافت کنیم.

مدیرکل دفتر مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی اظهار کرد: تبادل نظر، اطلاعات و یافته‌های دانشجویان، مهندسان و همچنین ارتباطات عینی با مجموعه‌های این حوزه از اصلی‌ترین اهداف ما برای برگزاری این همایش بوده است.

وی تأکید کرد: توسعه پایدار در بخش ساحل و دریا تنها با پرداختن به جنبه‌های علمی و همچنین تفاهم با سازمان‌ها و سایر دانشگاه‌ها ایجاد می‌شود.

خلیلی تصریح کرد: ارتقای فرهنگ استفاده بهینه از سواحل کشور و همچنین اشتراک علمی بین دانشجویان و کارشناسان این حوزه از دیگر اهداف ما به شمار می‌رود.

مدیرکل دفتر مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: این همایش از سال 68 به همت مدیران سازمان بنادر آغاز شده و هر دو سال یکبار برگزار می‌شود.

وی در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان مبنی بر اینکه مهم‌ترین دستاوردهای این همایش در پی برگزاری سال‌های گذشته چیست؟، گفت: یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این  همایش  افزایش سواد علمی مهندسی دریایی است. در سال‌های بسیار دور پیش از آغاز این همایش‌ها در ساخت تمامی بنادر از مهندسان و مشاوران خارجی استفاده می‌شد اما اکنون با برگزاری این همایش‌ها و استفاده از مطالعات و یافته‌های علمی از مهندسان و مشاوران خارجی در ساخت بنادر استفاده نمی‌کنیم.

مدیرکل دفتر مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی افزود: به طور مثال در ساخت بندر چابهار از مهندسان ترکیه‌ای برای طراحی سازه‌ها و بنادر استفاده می‌شد اما با اجرا و طرح مدیریت یکپارچه این نیاز برطرف شده است.

وی یادآور شد: یکی از مزایای برگزاری چنین همایش‌هایی افزایش انگیزه نسل جوان است و ما با برگزاری چنین کنفرانس‌هایی امید را در نسل جوان بیشتر می‌کنیم.

 برگزاری کارگروه‌های تخصصی سازه‌های دریایی با همکاری سازمان برنامه و بودجه کشور

در ادامه این نشست بهزاد الوند دبیر اجرایی سیزدهمین همایش سواحل و سازه‌های دریایی با اشاره به اینکه کارگاه‌های آموزشی بسیاری در حاشیه این همایش برگزار می‌شود، گفت: برای نخستین بار در کشور توانسته‌ایم میزان استفاده از کاغذ برای تهیه بروشور و پوستر را کاهش دهیم.

وی افزود: به جهت صیانت از محیط زیست سعی کرده‌ایم یک نرم افزاری را طراحی کنیم و در آن تمامی اطلاعات همایش و نظرسنجی را طراحی کنیم.

الوند توضیح داد: در راستای برگزاری این همایش یک کارگروه مشترک با همکاری سازمان برنامه و بودجه کشور برگزار شد و تمامی ضوابط، معیارهای فنی و اجرایی و سازه‌های دریایی کشور را بررسی کرده‌ایم.

دبیر اجرایی سیزدهمین همایش سواحل و سازه‌های دریایی گفت: ایجاد شبکه ملی جزر و مد نگاری با همکاری سازمان نقشه‌برداری از دیگر اقداماتی است که در راستای این همایش صورت گرفته است.

وی اظهار کرد: مدیریت لکه‌های نفتی و کاهش آن از مهم‌ترین دستاوردهای این همایش به شمار می‌رود.

نامه رئیس سازمان نقشه‌برداری به ظریف درباره دریای خزر

بین الملل > دیپلماسی - رئیس سازمان نقشه برداری کشور در نامه‎ای خطاب به وزیر امور خارجه با اشاره به اینکه کنوانسیون خزر مستند به «نقشه‌های ناوبری دریایی منتشره توسط روسیه» است، از نقشه‎های این سازمان در دریای خزر یاد کرده که تفاوت مبنای ارتفاعی با نقشه‎های روسیه دارند.

مسعود شفیعی بر این اساس از آمادگی سازمان نقشه برداری کشور به منظور ارائه اطلاعات و خدمات فنی و علمی لازم به وزارت امورخارجه خبر داده است.

 این نامه با اشاره‎ به جایگاه و هویت قانونی سازمان نقشه برداری کشور به عنوان یک سازمان زیربنایی تحت نظر سازمان برنامه و بودجه آغاز شده و یادآور شده است که براساس قانون تأسیس این سازمان و همچنین ماده ۱۱ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور(مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی) کلیه فعالیت‌های مرتبط با نقشه برداری و اطلاعات مکانی، عکسبرداری هوایی، تهیه و تولید نقشه‌های پوششی و شهری در مقیاس‌های مختلف و نظارت بر آن در بخش غیرنظامی بر عهده سازمان نقشه برداری کشور است.

شفیعی با اشاره به اینکه سازمان نقشه برداری کشور وظایفی چون "عملیات آبنگاری (هیدروگرافی)، تهیه نقشه‎های دریایی پایش تراز دریا، پردازش و پیش بینی جزرومد، تعریف و ایجاد سطوح مبنای مسطحاتی و ارتفاعی، ایجاد شبکه‌های سراسری ژئودزی، ترازیابی دقیق، ثقل سنجی و ژئودینامیک، تهیه و به روزنگهداشتن نقشه های مبنایی و مورد نیاز کشور، طراحی و ایجاد سیستم های اطلاعات مکان (GIS)، استقرار زیرساخت داده‎های مکانی ملی(NSDI)، کنترل کیفی تمام فعالیت‌های حوزه اطلاعات مکانی در موسسات و بخش های دولتی و خصوصی طبق استانداردهای ملی و بین المللی" را بر عهده دارد، در این نامه نوشته است: سازمان نقشه برداری کشور با در اختیار داشتن شبکه ای از ایستگاه‎های پایش تراز آب در سواحل دریای خزر، خلیج فارس و دریای عمان، ضمن تعیین مبنای ارتفاعی کشور، تغییرات تراز آب در شمال و جنوب کشور را به طور پیوسته مورد پایش قرار می‌دهد.

رئیس سازمان نقشه برداری کشور در ادامه نامه خود به وزیر امور خارجه از کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر یاد کرده و به استناد اینکه در ماده یک این کنوانسیون به «نقشه های ناوبری دریایی منتشره توسط کشور روسیه» اشاره شده، نوشته است: لازم به ذکر است که سازمان نقشه برداری کشور در سه دهه گذشته، نقشه‎های متعددی از آب‎های جمهوری اسلامی ایران در سواحل شمال و جنوب کشور تهیه نموده است. به طوری که چارت‌های متعددی از آب‎های جنوب کشور به صورت بین المللی منتشر شده اند و در دریای خزر نیز علاوه بر تائید و انتشار چارت های نوشهر و فریدون کنار توسط IHO (سازمان بین المللی هیدروگرافی)، چارت‌های بنادر آستارا، انزلی، ترکمن و امیرآباد با مقیاس 1.25000 به همراه هفت چارت یک صد هزار پوششی خزر در آستانه تایید و انتشار است.

شفیعی همچنین با بیان اینکه در ادامه ماده یک کنوانسیون خزر به خط مبدا عادی به صورت میانگین چندین ساله -برابر منهای 28 متر از مبنای 1977 دریای بالتیک- اشاره شده، متذکر شده است: نقطه مبنای ارتفاعی کشور ایران هم اینک در ایستگاه بندر شهید رجایی و متعلق به سازمان نقشه برداری کشور است و صفر ارتفاعی کشور حاصل میانگین چندین ساله داده‌های همین ایستگاه بوده و مبنای عمق یابی چارت‌های دریایی شمال ایران، عدد منهای 27.5 بر اساس سیستم ارتفاعی کشورمان (1988 (IRHS است.

وی به استناد این موارد به وزیر امور خارجه یادآور شد که با توجه به مبنا و تعریف سیستم‎های ارتفاعی در نقشه‎های تدوین شده توسط ایران و روسیه، تفاوت‎هایی وجود دارد. از این رو بدیهی است که تعریف مبنای ارتفاعی در کنوانسیون فوق الاشاره (منهای ۲۸متر) کاملا در تعیین خطوط مبنا تاثیر گذار خواهد بود.

رئیس سازمان نقشه برداری کشور با اشاره به اینکه موضوع یکسان سازی مبنای ارتفاعی در حوزه خزر و اهمیت آن قبلا در نشست کمیته هماهنگی هواشناسی- آبشناسی و مراقبت محیطی دریای خزر( ( CASPCOM و همچنین کمیته ژئوماتیک اکو مطرح شده ولی اجرا نشده، نوشته است: با این همه، سازمان نقشه برداری کشور در تلاش است تا با همکاری کشورهای همجوار حوزه خزر از طریق وزارت امور خارجه، اختلاف دو سیستم ارتفاعی را اندازه گیری نماید.

شفیعی در پایان نامه‎اش به ظریف، با تاکید بر اهمیت و حساسیت تعریف خطوط مبدا در آینده که ضرورت برخورداری از داده‎های مکانی و نقشه های دقیق از مناطق ساحلی را اجتناب ناپذیر می کند و همچنین نیاز به تعریف و تدقیق سطوح مبنای ارتفاعی و اختلاف بین آنها نوشته است: سازمان نقشه برداری کشور آمادگی خود را به منظور ارائه اطلاعات و خدمات فنی و علمی لازم به وزارت امورخارجه اعلام می دارد.

منبع: سازمان نقشه برداری کشور